HYDAC蓄能器的常見分類及特點概述
更新時間：2017-12-29 點擊次數：3002次
HYDAC蓄能器按結構可分為重力式蓄能器、彈簧式蓄能器和充氣式蓄能器三種，它們分別把液壓能轉變為重物、彈簧和氣體的勢能而儲存起來，在需要時將勢能轉換成液壓能重新釋放出來。蓄能器的用途廣泛，常用于大型的液壓機的液壓系統中。
、重力式蓄能器
1.利用重錘的垂直位I變化來儲存、釋放壓力能。
2.結構簡單，壓力穩定，但體積龐大，笨重，運動件慣性大，反映不靈敏，密封處易漏油。
3.只供蓄能之用，常用于大型設備的液壓機系統。
二、彈簧式蓄能器
1.利用彈簧的壓縮和伸長來儲存、釋放壓力能。
2.結構簡單、反應靈敏，但容量小。
3.供小容量、低壓回路緩沖之用，不適用于高壓或高頻的場合。
三、充氣式蓄能器
1.利用氣體的壓縮和膨脹來儲存、釋放壓力能，氣體和油液在HYDAC蓄能器中直接接觸。
2.容量大，慣性小，反應靈敏，輪廓尺寸小，但氣體容易混入油內，形響系統工作平穩性。
3.只適用于大流量的中壓、低壓回路。
四、活塞式蓄能器
1.利用氣休的壓縮和膨脹來儲存、釋放壓力能，氣體和油液在蓄能器中由活塞隔開。
2.結構簡單，工作，安裝容易，維護方便，但活塞慣性大，活塞和缸壁間有摩擦，反應不夠靈敏，密封要求較高。
3.用來儲存能量，供中壓、高壓系統吸收壓力脈動用。
五、氣囊式蓄能器
1.利用氣體的壓縮和膨脹來儲存、釋放壓力能，氣體和油液在蓄能器中由氣囊隔開。
2.帶彈簧的菌狀進油閥使油液能進入HYDAC蓄能器但防止氣囊自油口被擠出，充氣閥只能在工作前充氣時打開，蓄能器工作時則關閉。
3.結構尺寸小，輕，安裝方便，維護容易，氣囊慣性小，反應靈敏，但氣囊和殼體制造都較困難。
4.折合型氣囊容量較大，可用來儲存能量，波紋型氣囊適用于吸收沖擊。
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