NORGREN緊湊型氣缸技術(shù)和應(yīng)用

氣缸是鑄造而成的，氣缸出廠后都要經(jīng)過時效處理，使氣缸在鑄造過程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力消除。如果時效時間短，那么加工好的氣缸在以后的運行中還會變形。

氣缸在運行時受力的情況很復(fù)雜，除了受氣缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對氣缸的作用力，在這些力的相互作用下，氣缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。

氣缸的負(fù)荷增減過快，特別是快速的啟動、停機(jī)和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機(jī)檢修時打開保溫層過早等，在氣缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。

介質(zhì)壓縮空氣

工作溫度-5 ... 80 °C，23 ... 176 °F

工作壓力1 ... 10 bar，15 ... 145 psi

活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。

材料 - 缸體陽極氧化鋁

材料 - 活塞頭密封件腈橡膠（NBR）

材料 - 活塞桿不銹鋼（奧氏體）

相應(yīng)ISO/VDMA型號基本長度的三分之一  

低摩擦、長壽命密封  

防腐蝕規(guī)格  

標(biāo)準(zhǔn)磁性活塞，實現(xiàn)全面的控制系統(tǒng)多功能性

NORGREN緊湊型氣缸技術(shù)和應(yīng)用