美國MAC四通引導(dǎo)滑閥資料，mac6500系列四通閥

飛行空中
0閥門 - 無底座
螺線管插件NPT
1內(nèi)部飛行員
2外部飛行員
電磁閥非插件
3內(nèi)部飛行員
4外部飛行員
5-8對于BSPP
注意：1.閥門設(shè)計(jì)用于內(nèi)部或外部飛行員。這些選項(xiàng)在基座或歧管中執(zhí)行。
2.底端口：請參見下表中的修改表。
3.歧管配件：進(jìn)口隔離器＃28309。排氣緣子＃28310。
XX引導(dǎo)排氣
FM消音排氣
FP排氣
XX直流電壓
A5 12VDC（0.6W）
A6 24 VDC（0.6 W）
Y手動(dòng)操作器
0無操作員
1非鎖定嵌入式（標(biāo)準(zhǔn)）
2鎖定嵌入式
3非鎖定擴(kuò)展
4鎖定擴(kuò)展
XX - XXYZZ
ZZ電氣連接
DA插件（標(biāo)準(zhǔn)）
非插電式
巴克羅姆
CA導(dǎo)管1/2“NPS
JB矩形插件
JM矩形男性
YES方形插件
JJ廣場男性
導(dǎo)閥選項(xiàng)
MOD。 NO。描述型號可用性
0002底部入口，排氣口和氣缸端口（無側(cè)面端口）可用于單獨(dú)的底座3/8“和1/2"
0004全端口和額外的底部入口，排氣口和氣缸端口可用于單獨(dú)的基座3/8“
0112側(cè)進(jìn)氣和排氣與底部氣缸端口可用于所有歧管型號
0210按型號加上額外的底部入口進(jìn)行移動(dòng)可用于所有歧管型號
0364單壓 - 側(cè)入口和排氣口和附加底部入口可用于所有歧管型號
具有底部氣缸端口（無端部氣缸端口）
雙重壓力 - 與單個(gè)壓力相同，除了兩個(gè)底部入口

美國MAC四通引導(dǎo)滑閥資料，mac6500系列四通閥
特征

1.三通閥有兩個(gè)閥芯和閥座結(jié)構(gòu)與雙座閥類似，但在三通閥中，個(gè)閥芯與閥座間的流通面積增加時(shí)，另個(gè)閥芯與閥座間的流通面積減少。而在雙座閥中兩個(gè)閥芯與閥座間的流通面積是同時(shí)增加或同時(shí)減少的。

2.三通閥的氣開和氣關(guān)，只能通過選擇執(zhí)行機(jī)構(gòu)的正作用與反作用來實(shí)現(xiàn)，而在雙座閥中氣開和氣關(guān)則可以直接通過將閥體或閥芯與閥座反裝來實(shí)現(xiàn)。

3.當(dāng)三通閥用于需要流體進(jìn)行配比的控制系統(tǒng)時(shí)，由于它能同時(shí)代替?zhèn)€氣開控制閥和個(gè)氣關(guān)控制閥，因此可以降低安裝成本和減少安裝空間。

4.三通閥也可用于旁路控制的場所，例如路流體需要經(jīng)過換熱器換熱，另路流體不需要經(jīng)過換熱器換熱，當(dāng)三通閥安裝在換熱器前時(shí)采用分流三通閥，當(dāng)三通閥安裝在換熱器后時(shí)采用合流三通閥。由于安裝在換熱器前的三通閥中流過的液體具有相同溫度，因此泄漏量較小，安裝在換熱器后的三通閥中流過的液體有不同溫度，對閥芯和閥座的膨脹程度不同，因此，泄漏量較大。通常，兩股液體的溫度差不宜超過150度