NACHI電磁閥結(jié)構(gòu)規(guī)格參數(shù)

高速信號不能比低速信號先輸入進(jìn)來。（同時(shí)或者低速信號先進(jìn)來）(1)高速信號先輸入進(jìn)來的話，在電源接線方式下有可能使IC基板受到損傷。

(2)另外，僅有高速信號，閥不能起動。

● SOL.a與SOL.b相對獨(dú)立，可以如下列所記的VR1?VR5進(jìn)行調(diào)整。

根據(jù)油缸的驅(qū)動情況，可以將其前進(jìn)、后進(jìn)的動作分別調(diào)整到優(yōu)良狀態(tài)。

● 調(diào)整電位器從線圈一側(cè)看是右轉(zhuǎn)方向，按照VR1?VR5的順序進(jìn)行配置。

1個(gè)閥2種功能。可以進(jìn)行從低速到高速，從高速到低速順暢地調(diào)節(jié)速度的2速控制功能。

w 可安靜地起動和停止。帶有低速前進(jìn)，低速停止功能，因此可以軟起動或停止。

e 可以分別控制油缸的前進(jìn)•后退。分別裝有可以調(diào)整SOL.a，SOL.b和各個(gè)低速（ON側(cè)，OFF側(cè)）高流量，加速，減速時(shí)間的5個(gè)電位器。

當(dāng)P→A(B)、B(A)→T的壓差大時(shí)，電位器的調(diào)節(jié)變得敏感。壓差請選在3.5MPa 以下。

低速流量以下時(shí)，有時(shí)閥芯（滑閥）不動。請?jiān)诘退倭髁恳陨鲜褂谩?/p>

• 減速回路中請使用C5**閥芯（滑閥），C6S**閥芯減速效果不好。

• 需要大減速時(shí)，在使用豎形油缸的系統(tǒng)中，設(shè)置外部泄油型背壓閥。（參照下圖）

• 使用液控單向閥的回路中，由于負(fù)荷慣性大，回路壓損等原因液控單向閥有可能發(fā)生抖動。這時(shí)，請使用外部泄油液控單向閥。

請控制使用油溫。閥的全部過程由節(jié)流閥控制，因?yàn)闇夭钜矔霈F(xiàn)流量變化，因此加速減速的時(shí)間也會有變化，推薦范圍為30?60℃。

(2)在減速后的定位動作中，減速后，讓機(jī)器以極低速運(yùn)轉(zhuǎn)到停止。低速動作時(shí)間縮短時(shí)，會出現(xiàn)因負(fù)荷變動等原因減速途中停止的情況，會發(fā)生沖擊問題。

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